近日，據(jù)外媒報道，馬自達計劃恢復(fù)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的開發(fā)工作，并在新一代RX-7車型上搭載，據(jù)悉，該車將在2016年發(fā)布。

　　在之前的采訪中，馬自達CEO Masa-michi Kogai表示不太可能重新開發(fā)轉(zhuǎn)子引擎，但據(jù)英國媒體報道，馬自達改變了原來的計劃，已經(jīng)在開發(fā)一臺新的轉(zhuǎn)子引擎了，并透露，它將搭載在2016年推出的全新一代RX-7上。

　　據(jù)悉，新的轉(zhuǎn)子發(fā)動機仍采用自然進氣式，且采用雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，每個轉(zhuǎn)子排量約為600毫升，引擎實際排量為1.2升，相當于普通內(nèi)燃機2.4升的動力效能，最大輸出功率約為250馬力。馬自達之前開發(fā)的轉(zhuǎn)子引擎在耐用性和燃油經(jīng)濟性方面存在一定問題，新引擎將在這些方面著力提升。

　　至于新一代RX-7造型方面，新車將與2015年發(fā)布的下一代RX-5遵循相同的設(shè)計理念，目前，新車的絕大部分設(shè)計工作已經(jīng)完成，正在等待量產(chǎn)。負責新車設(shè)計的是Ikuo Maeda，他曾在上世紀70年代設(shè)計了最初的RX-7車型。（央廣汽車：郭文靜）