據(jù)安徽商報消息，坐著地鐵穿梭合肥、六安或者馬鞍山、蕪湖間；在國家級貧困縣共建園區(qū)內(nèi)拿著四五千的月收入，還能讓孩子到省城的學校上學。“從‘合肥經(jīng)濟圈’到‘合肥都市圈’，升級的不僅是圈內(nèi)城市的經(jīng)濟合作，更是基礎(chǔ)設施、文化旅游、社會生活的綜合發(fā)展。”去年，合肥都市圈正式擴容升級并上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，合肥市發(fā)改委負責人透露，基礎(chǔ)設施、產(chǎn)業(yè)布局、要素市場和環(huán)境保護等四個“一體化”是下一步合肥都市圈發(fā)展的核心，實現(xiàn)多極帶動、均衡發(fā)展的合肥都市圈也將是“建設五大發(fā)展美好安徽”的生動實踐。

　　經(jīng)濟規(guī)模將占全省60%

　　“今年4月，合肥都市圈的7市黨政領(lǐng)導人舉行了第八次會商會，這也是合肥都市圈擴容升級后的第一次聚首。”合肥都市圈辦公室副主任牛和湘介紹說。

　　2008年起，他便參與到合肥都市圈的工作中，彼時還是基于合肥、六安、巢湖的“省會經(jīng)濟圈”。2006年我省提出打造“省會經(jīng)濟圈”，增強省會合肥的輻射帶動力；2009年更名“合肥經(jīng)濟圈”并吸納淮南和桐城。“2016年省人代會上提出合肥經(jīng)濟圈向都市圈升級，并在2016年底實現(xiàn)。”省政府印發(fā)的《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃安徽實施方案》，明確提出擴容升級合肥都市圈，增加蕪湖、馬鞍山，完善都市圈協(xié)調(diào)推進機制，形成區(qū)域增長新引擎。

　　牛和湘說，按規(guī)劃，“十三五”末，合肥都市圈經(jīng)濟規(guī)模在全省占比要突破60%。據(jù)悉，目前合肥都市圈“十三五”發(fā)展規(guī)劃，以及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、縣域經(jīng)濟等專項規(guī)劃已編制完成；擴容后的合肥都市圈中長期發(fā)展規(guī)劃以及其他各項規(guī)劃修編也已完成，并上報省政府待批。

　　將建合六、合巢馬城鐵

　　7月，合巢蕪高速位于柘皋鎮(zhèn)的標段正在進行著擴寬工程的土建施工，“從隴西樞紐至林頭段全部進行‘四改八’。”項目辦主任于春江介紹。

　　在此之前，合寧高速已率先啟動擴建；合安高速緊隨啟動擴建。這三條高速分別連接都市圈內(nèi)的蕪湖、滁州、桐城。

　　牛和湘說，升級后的都市圈下一步發(fā)展將側(cè)重一體化，交通的互聯(lián)互通是基礎(chǔ)，“一小時通勤圈將是標準，目前已初步形成，在蕪湖、馬鞍山加入后，還需要進一步提升完善。”記者從有關(guān)部門了解到，合六高速擴容工程可行性報告已通過預審，明巢高速、德上高速均在推進。更快速的直達還有賴于鐵路網(wǎng)絡，除了建設中的商合杭高鐵、合安高鐵，合肥至新沂高鐵已啟動勘察設計招標；合六區(qū)域快線預計年內(nèi)可完成前期工作，合巢馬城際也在積極開展前期工作，計劃明年正式開工。

　　城市內(nèi)的軌道交通也將跨越行政區(qū)域，有關(guān)部門負責人透露，今后都市圈城市間的軌道交通也將力爭實現(xiàn)部分互聯(lián)，馬鞍山方面在今年四月的會商會上透露要加強與蕪湖等毗鄰城市軌道交通規(guī)劃的對接。都市圈各市縣通往新橋國際機場的快速連接線工程也正在加快建設中。

　　圈內(nèi)集群發(fā)展四大產(chǎn)業(yè)

　　壽縣炎劉鎮(zhèn)廣巖村的村民常遠翠去年5月成為了家門口一家現(xiàn)代科技企業(yè)的正式員工，讓她實現(xiàn)安居樂業(yè)的是壽縣蜀山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的落戶企業(yè)。

　　這個2012年批復成立的省級合作共建園區(qū)距合肥市區(qū)27公里，是合肥空港產(chǎn)業(yè)新城的組成部分，也是淮南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的橋頭堡。整個合肥都市圈內(nèi)，還有包河區(qū)與舒城、桐城，肥東與定遠，肥西與明光，高新區(qū)與霍邱等12個共建園區(qū)。據(jù)悉，今年都市圈從各城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢出發(fā)，選擇高端裝備產(chǎn)業(yè)、家用電器產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)等四大產(chǎn)業(yè)，推進集群發(fā)展。

　　在“產(chǎn)城融合”的理念引領(lǐng)下，與產(chǎn)業(yè)相伴發(fā)展的是城市生活的升級，比如，壽蜀產(chǎn)業(yè)園區(qū)負責人透露，將盡快形成合作共建九年一貫制學校的項目方案，同時與合肥市相關(guān)部門充分對接，制定公交專線規(guī)劃，完成小廟公交樞紐和新橋公交首末站等公共設施建設，明確自12月1日起開通從小廟至炎劉公交專線。

　　記者手記

　　更協(xié)調(diào)更和諧

　　還記得2011年前往桐城、淮南等地采訪合肥的“圈內(nèi)好友”時，光坐車就要耗費大半天的時間。那時，八公山的豆腐、桐城的水芹在合肥市場還是稀罕物。

　　如今，來自六安、桐城、定遠等蔬菜共建基地的蔬菜，在合肥市場的年供應量超過50萬噸；圈內(nèi)城市也可以共享交通、金融的同城化；醫(yī)保、公積金、社保的轉(zhuǎn)續(xù)、提取也已跨越行政區(qū)域的阻隔。除去交通的快捷通達，都市圈的互聯(lián)互通還體現(xiàn)在產(chǎn)、城之間。

　　歷經(jīng)多年發(fā)展，隨著省城合肥經(jīng)濟首位度的不斷提升和輻射帶動力的日益增強，合肥都市圈升級擴容之路更是協(xié)調(diào)發(fā)展之路。

　　從全球城市化發(fā)展規(guī)律看，圍繞核心城市形成的“都市圈”無不成為經(jīng)濟社會發(fā)展的強力引擎，合肥都市圈的發(fā)展也勢必加快全省范圍內(nèi)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。