2024年底，一則“合肥正在追趕北京和上海，成為充滿活力的創新中心”的新聞刷屏了安徽人的朋友圈。這條源于英國《自然》雜志網站11月20日的報道，講述合肥聚焦科技創新、新興產業發展，為中國產業升級提供動力的經驗。
曾經只有5萬人、5條路、5平方公里、5家企業的合肥，在今天已然成為安徽高質量發展推動高水平對外開放的縮影。近年來，安徽正在用汽車出口量、商貿人員往來數以及國際貨運規模等一項項大數據，交出一份高分外貿成績單�！叭缃�，安徽省也在世界貿易版圖上有了一席之地�！辈簧佼數厝烁锌�。
11月12日，在安徽蕪湖奇瑞碼頭上，一場發車儀式正在舉行。披上了紅花和藍帶的奇瑞OMODA5汽車整裝待發，332臺嶄新車輛將以“江海聯運”模式從上�！俺龊！�，歷經2個月左右的航行，最終抵達比利時。這標志著奇瑞歷史上首次年內出口突破100萬輛。
“前三季度，出口汽車68.11萬輛，出口量居全國第一�！焙戏屎ｊP副關長姜開源在安徽省前三季度外貿情況新聞發布會上介紹，該省出口產品結構持續優化，汽車出口增長強勁，其中電動汽車出口增長272.2%。
“2024年1至11月，江淮皮卡全球累計銷售5.79萬輛，同比增長14.2%，出口銷量居中國品牌皮卡第一�！苯雌嚻たü究偨浝眈T梁森介紹稱，目前，江淮皮卡銷往全球130多個國家和地區。
2024年以來，安徽合肥新橋國際機場國際口岸辦理出入境人員已達26.8萬人次，比去年同期增長約177%，商務往來成為人員流動的主要目的之一。
人員交往的增多伴隨著對外貿易的繁榮。合肥海關數據顯示，2024年前11個月，安徽省貨物貿易進出口總值7823.9億元，出口5221.3億元，進出口和出口均居中部地區首位。其中，安徽省汽車、家用電器以及集成電路等機電產品出口3673.5億元，增長12.1%，占出口總值的70.4%。
作為對外貿易的物流大動脈，近年來合肥中歐班列不斷亮出新“成績單”。2014年，合肥中歐班列開通之初，全年開行量只有13列。2024年前11個月，累計開行860列，覆蓋20個國家、156個站點城市。開行10年間，數量增長了約66倍。
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