交通設施互聯互通助推中國企業順暢走出國門

　　一帶一路大發展，離不開交通的互聯互通。道路暢通讓中國企業走出國門成為可能，也將使中國產品在國際市場具備更多競爭優勢。

　　從河南鄭州到德國漢堡，全程10000多公里，英利光伏電力（國際）集團副總經理楊明感慨，以前常常為選擇交通方式糾結半天。選海運吧，得35天，時間太長；選空運吧，成本太高，得170萬元。現在，只用15天，花費不到30萬元的首個中歐光伏班列成了他們的最佳選擇。

　　楊明：鐵路發貨到歐洲還是第一次。鐵路發到歐洲總的來說成本比空運低，但是速度比海運快。

　　要想富，先修路，當年的老話如今仍然不過時。楊明驕傲地說，一帶一路國家戰略與國外在交通設施上的互聯互通，也使中國的光伏產品在國際市場上的競爭力更高。

　　讓中國產品爭取到更多市場的不僅是光伏。正是因為有了交通的便捷，無論是蘭心集團還是四聯集團，都開始把產品擴大到國際市場。四聯集團副總經理何明志說：現在我們有出口到法國、意大利……在迪拜我們馬上要建一個辦事處，因為這兒到新疆有一個渝新歐鐵路，就直接就過去啦，很近的。

　　交通運輸部未來將抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，逐步形成內暢、外聯的國際運輸大通道。

　　重點推進渝新歐、漢新歐、義新歐等中歐鐵路國際運輸通道建設，加快推進中緬、中老泰、中越、中蒙俄等國際道路運輸通道建設和陸水聯運通道建設，會同沿線國家，集中力量確定優先領域和重點項目，推進鐵路、公路、水運、航空等基礎設施在建項目和新建項目建設。