央廣網(wǎng)北京8月29日消息（記者 杜希萌）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，網(wǎng)約車管理暫行辦法公布已經(jīng) “滿月”，一些地方也公布地方管理細則的征求意見稿，在準入門檻、車輛數(shù)量上要求較嚴，專家認為，對網(wǎng)約車的管理應(yīng)該充分考慮市場需求。16-8-29新聞和報紙摘要全文>>>

　　一月前公布的《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》劃定了網(wǎng)約車管理政策框架，對于其運營方式、報廢條件等內(nèi)容做出原則性規(guī)定，同時明確地方根據(jù)各地情況，充分發(fā)揮市場機制作用和政府引導作用，目前，蘭州公布相關(guān)細則，濟南、寧波等地也透露網(wǎng)約車部分管理思路，一些地方規(guī)定被認為延續(xù)了傳統(tǒng)出租車管理的“數(shù)量控制和價格管控”思路。以蘭州為例，網(wǎng)約車數(shù)量目前確定大概在3000輛左右。

　　蘭州市城市交通運輸管理處處長張建彪：按照蘭州三百多萬的常住人口和一百多萬的流動人口，出租車需要就是一萬五左右。按照規(guī)劃明年傳統(tǒng)出租車將增加到一萬一千兩左右，留給網(wǎng)約車的指標就不是很多。價格方面會制定一個適合蘭州市的合理價格。

　　業(yè)內(nèi)認為，地方對網(wǎng)約車數(shù)量提出限制，一方面是為了基于城市“車多路堵”的現(xiàn)狀，另一方面也是為了防止對傳統(tǒng)巡游出租車和出租車形成過大的沖擊。但不少司機擔心，在嚴控數(shù)量的情況下，網(wǎng)約車車牌的價格會像幾年前的出租車一樣，一路爆炒飆高。發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通室主任程世東表示，各地就不能以“定量”來控制“變量”。

　　程世東：不管是傳統(tǒng)的出租車還是網(wǎng)約車，動態(tài)調(diào)整從而逐步實現(xiàn)市場化，這個大的原則是不能改變的。

　　據(jù)了解，目前已經(jīng)公布的地方網(wǎng)約車管理細則都尚未形成最終方案。蘭州等地運管部門表示，將廣泛聽取社會意見后出臺政策。交通運輸部運輸服務(wù)司出租汽車管理處副處長曾嘉此前透露，交通部也將進行調(diào)研指導，確保網(wǎng)約車細則的落地實施。

　　曾嘉：交通部也會進行調(diào)研，推動地方拿捏好政策制定的尺度，盡快拿出切合實際的方案。

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