央廣網(wǎng)深圳2月4日消息（記者楊博宇 楊耀 于鑫淼）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，深圳近日開(kāi)展集中 “禁摩限電”，對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行查處，一時(shí)間，依賴(lài)電動(dòng)三輪車(chē)送貨的快遞企業(yè)陷入尷尬境地。

　　此前有媒體報(bào)道，多家快遞企業(yè)數(shù)百輛三輪車(chē)被查扣，數(shù)十名快遞員被拘留，甚至出現(xiàn)因查扣三輪車(chē)快遞員與交警發(fā)生沖突的情況。對(duì)此，深圳市交警局作出回應(yīng)：深圳并未打擊快遞行業(yè)。那么，號(hào)稱(chēng)“史上最嚴(yán)”的一輪針對(duì)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)的集中整治，快遞企業(yè)處境如何？電動(dòng)三輪車(chē)為何面臨尷尬境遇？

　　深州一家快遞公司的快遞員告訴記者，雖然自己公司還沒(méi)有被查扣的三輪車(chē)，但現(xiàn)在每天也是提心吊膽。

　　另一家公司的一位快遞員表示，從3月份開(kāi)始的集中整治，的確對(duì)快遞企業(yè)造成了影響。“順豐、申通、中通、圓通、天天快捷、德邦等等，所有這些都是這樣子的。”

　　這名快遞員表示，自己公司最近就有部分電動(dòng)三輪車(chē)被查扣，甚至有的快遞員別拘留，而目前公司送貨的車(chē)輛主要是以電動(dòng)三輪車(chē)為主，提起此次清理整治電動(dòng)三輪車(chē)心中也有苦衷。“主要送貨的都是三輪車(chē)，兩輪車(chē)是鋰電池的。快遞的量都非常大，有一些大件的，諸如冰箱類(lèi)的東西，通過(guò)那個(gè)兩輪車(chē)根本沒(méi)辦法送到小區(qū)里面，面包車(chē)也開(kāi)不進(jìn)去。”

　　某公司快遞員告訴記者，由于深圳等地近期正在嚴(yán)查電動(dòng)車(chē)，扣車(chē)情況屢有發(fā)生，導(dǎo)致他們的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)受到影響，不少快件送貨被延遲。很多客戶(hù)開(kāi)始投訴，要么就報(bào)警，都會(huì)發(fā)生一些糾紛

　　據(jù)了解，按照規(guī)定，快遞公司應(yīng)通過(guò)郵政部門(mén)向交管部門(mén)報(bào)備快遞車(chē)輛，但相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，因配給數(shù)額、人員流動(dòng)等方面的不足，導(dǎo)致仍有不少快遞員使用電動(dòng)自行車(chē)。這部分電動(dòng)車(chē)很多都超過(guò)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。而執(zhí)法部門(mén)對(duì)這些超標(biāo)和違規(guī)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行收繳過(guò)程中，就出現(xiàn)了沖突的情況。

　　一位快遞員坦言，因?yàn)槿�輪�?chē)牌照配額無(wú)法滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需求，很多車(chē)輛都屬于集中清理整頓之列。說(shuō)有牌照的不抓，但拍照根本申請(qǐng)不下來(lái)，所以現(xiàn)在好多快遞都停，要是查的話(huà)就沒(méi)法送貨。

　　據(jù)了解，根據(jù)深圳市“城市管理治理年”和市“禁摩限電”聯(lián)席會(huì)議統(tǒng)一部署，從3月21日開(kāi)始，深圳交警會(huì)同各區(qū)公安分局、派出所開(kāi)展了新一輪“禁摩限電”集中整治。根據(jù)深圳警方的通報(bào)稱(chēng)，此次集中整治，重點(diǎn)打擊在地鐵口、公交站點(diǎn)、口岸、商業(yè)區(qū)等聚集非法拉客違法行為。行動(dòng)開(kāi)展10天以來(lái)，各單位共查扣電動(dòng)車(chē)17975輛、拘留874人（拘留無(wú)證670人、非法拉客擾亂公共場(chǎng)所秩序196人、暴力抗法8人）、采集非法拉客人員771人次。

　　深圳市交警局指揮處勤務(wù)科科長(zhǎng)丁巖冰表示，開(kāi)展集中整治以來(lái)交通事故明顯下降。事故警情下降5%。交通事故涉及到摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)的死亡人數(shù)，同比下降百分之四十多。

　　從4月1日起，對(duì)違規(guī)使用電動(dòng)（機(jī)動(dòng)）三輪車(chē)的重點(diǎn)區(qū)域，重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行摸底排查和宣傳引導(dǎo)。并設(shè)立15天的教育過(guò)渡期，4月16日起，對(duì)違規(guī)上路的電動(dòng)（機(jī)動(dòng)）三輪車(chē)一律查扣，應(yīng)拘留的一律拘留。

　　丁巖冰表示，會(huì)專(zhuān)門(mén)設(shè)立15天教育過(guò)渡期，從4月1日至4月15日，同時(shí)要求他們加強(qiáng)行業(yè)自律，盡快主動(dòng)置換，淘汰違規(guī)電動(dòng)三輪車(chē)。

　　就頻頻發(fā)生的快遞員與交通執(zhí)法部門(mén)出現(xiàn)的沖突，深圳市交警局表示，深圳市“限電”措施推出之初，市政府曾召開(kāi)加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理工作專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)郵政、快遞等行業(yè)所使用的電動(dòng)自行車(chē)，采取總量控制原則，經(jīng)統(tǒng)一載物托架和車(chē)身顏色，納入規(guī)范管理后，允許上路行駛，不受限制行駛措施限制，目前快遞業(yè)擁有備案車(chē)輛近1.3萬(wàn)輛，占所有行業(yè)總數(shù)的34%。下一步還將增加對(duì)特殊行業(yè)增加牌照配額。

　　丁巖冰介紹稱(chēng)，到目前為止，全市備案車(chē)輛已經(jīng)達(dá)到3.8萬(wàn)輛，初步對(duì)于快遞行業(yè)會(huì)考慮增加5000輛。

　　而快遞三輪車(chē)面臨尷尬境地的還不只深圳，此前有媒體報(bào)道，河南鄭州由于開(kāi)始禁止電動(dòng)三輪車(chē)，不少快遞配送只能使用板車(chē)?yán)�貨�?/p>

　　在國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)魏際剛看來(lái)，目前我國(guó)的快遞業(yè)快速發(fā)展，但使用的配送車(chē)型是滯后于行業(yè)發(fā)展。沒(méi)有統(tǒng)一車(chē)型，也沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，處在一個(gè)混合發(fā)展多元的階段。

　　魏際剛表示，目前由于國(guó)家對(duì)于快遞行業(yè)使用電動(dòng)車(chē)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而各地方自行制定的規(guī)定又不統(tǒng)一，才導(dǎo)致快遞三輪車(chē)面臨如此尷尬的境遇。比如，車(chē)速不能太快，車(chē)體包括節(jié)能性、環(huán)保性，人員素質(zhì)等方面，都要有一個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)，這是對(duì)社會(huì)安全，也是對(duì)消費(fèi)者的保護(hù)，對(duì)行業(yè)自身也是有好處的。政府可以制定標(biāo)準(zhǔn)，但標(biāo)準(zhǔn)一定能夠被社會(huì)認(rèn)可。