央廣網重慶10月29日消息（記者劉湛 陳鵬 趙聰聰）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，昨天（28日）上午10點08分，重慶萬州區長江二橋上一輛公交車與一輛小轎車相撞后墜入江中。目前，公安機關初步核實失聯人員15人。

　　記者早上來到重慶萬州區長江二橋救援碼頭，武警重慶總隊、重慶藍天救援隊等搜救隊伍正在陸續坐船駛向事發水域開展救援。參與救援的武警重慶總隊彭榮國告訴記者，經過對事發水域的24小時探測，救援隊已經確定多個可疑勘測點，疑似墜江公交車位置所在，救援隊正積極部署下一步工作。

　　盡管各救援隊全面開展搜救，但長江水平面高、水流湍急還是帶給搜救工作很大難度。彭榮國說，事發水域過去是一個碼頭，水下情況十分復雜：“能見度非常低，下面還有舊的房子、集裝箱等，就是以前沒有清理的舊東西�！�

　　當地在救援同時也積極介入事故原因調查，警方初步確認事故原因系公交車在行駛中突然穿過中心實線，撞上對向正常行駛的小轎車后，越過路沿，撞斷護欄墜入江中。記者隨后測量了事發大橋人行道路沿的高度，發現已經超過規定高度的30厘米到35厘米。對此，重慶交通大學橋梁專家周教授分析認為，兩車相撞之后，這么高的路沿，理論上公交車是很難墜落大橋的。他說：“（路沿）高有一個好處就是，車子一般不容易沖到人行道上或者江里、河里�！�

　　下午14點30分左右，現場救援隊通報稱，打撈船采用多波束聲吶，發現一長約11米、寬約3米的物體，基本確定為墜江公交車。經公安機關走訪調查并綜合接報警情況，初步核實失聯人員15人。目前，定位、探測工作正進一步開展。待準確定位后，完善方案，迅速開展打撈工作。

　　發生如此悲劇，周教授認為，應該深刻反思橋梁安全建設問題，他建議為保證行人和行駛車輛安全，可以在橋梁設置雙層防撞護欄，尤其在橋梁較高的情況下，多一層護欄能提供多一份安全保障。

　　目前，報案失聯人員親屬的血樣已采集完畢。萬州區已按照應急預案，正開展失聯人員親屬的心理疏導、安撫慰問等善后工作。下一步，將進一步核實失聯人員情況，全力做好善后安撫工作，進一步查清原因，嚴防次生事故發生。