央廣網(wǎng)福州10月30日消息（福建臺記者黃穎）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道， 今天（30日），福州至平潭鐵路開工建設(shè)，國內(nèi)首座公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋也隨之開建，跨海大橋的建設(shè)，在促進兩岸經(jīng)貿(mào)合作和文化交流等方面具有重要意義。

　　今天，記者在工地上看到，現(xiàn)場沒有搞任何動工儀式，唯一能夠看到的是工地上工人們忙碌的身影。據(jù)記者了解，新建的福州到平潭鐵路全長88.433公里，其中跨海段的橋梁工程長是16.32公里。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋也是跨海段橋梁工程一個主體部分，大橋從松下港離岸一直到大練島，分為公鐵合建和鐵路分建兩段落。在現(xiàn)場示意圖上記者看到，這座國內(nèi)首座公鐵兩用跨海大橋初步規(guī)劃是為多塔斜拉橋型，采用雙層橋面，下層是雙線的鐵路，設(shè)計時速為200公里，可以跑動車組，上層是時速為100公里的六車道的高速公路。

　　平潭是我國離臺灣最近的大陸島嶼，福平鐵路工期是為5年半，建成以后福州到平潭只要30分鐘。而福平鐵路也將上接正在建設(shè)的合福鐵路，并且與武漢到合肥客專線相連，所以以后從武漢到平潭動車組最快只要6個多小時。