南方網(wǎng)訊   “終于要上線了，這個平臺期待好久了。”珠海出租車駕駛員協(xié)會會長楊春脫口而出。20日，記者從市交通運輸局獲悉，珠海出租車官方約車平臺將于5月1日正式上線啟用。使用該平臺，乘客呼叫出租車后，可任意選擇周邊空駛的出租車輛。

　　“與滴滴打車等企業(yè)化網(wǎng)約車平臺不同，我們解決了司乘雙方信息不對稱的問題”，市交通執(zhí)法局局長劉偉說，乘客發(fā)出坐車需求后，可以看到附近有多少空駛出租車；而出租車司機也可以看到附近有多少等車乘客，雙方先到先得、自由選擇。

　　同時啟用的包括“珠海交通”手機APP、“珠海的士95128”微信公眾號及電話熱線95128等三大平臺。網(wǎng)約平臺包含三類約車模式，推薦使用的為第一類市區(qū)模式，主要適用于周邊車輛較多的繁華路段，乘客發(fā)出乘車需求后，可自主選擇周邊的任意一輛空駛出租車，縮短等車時間；而出租車司機則可根據(jù)乘客的乘車需求，有目的的“掃街”，避免此前盲目“巡游”導致出租車長時間空駛的缺陷。

　　第二類是與滴滴打車等平臺一樣的的一對一約車模式，適用于周邊車輛較少的偏遠地區(qū)。第三類則是回程車模式，適用于從外地回珠海的乘客，該模式較普通打車在價格上有一定優(yōu)惠。

　　作為駕駛員代表，楊春將新平臺稱為“我們自己的平臺”。他說，在使用企業(yè)化網(wǎng)約車平的過程中，會出現(xiàn)指派性價比低的任務給出租車、優(yōu)先給非出租車配乘客、引導乘客乘坐非出租車車輛等不公平現(xiàn)象，官方網(wǎng)約平臺則能夠打破這種不公平。

　　至于為何保留電招平臺，劉偉表示，珠海網(wǎng)約車平臺作為政府服務項目，提供的是交通出行的保底服務，除了不斷創(chuàng)新，還要確保部分不會使用微信的老年人或偏遠地區(qū)的乘客可以約車。劉偉透露，自2006年推出電召服務以來，珠海至今仍有每天300多單電召業(yè)務。