2025年上半年的南粵大地上，交通項目建設的熱浪撲面而來：獅子洋通道大橋主塔“節節攀升”，中山東環香山大橋全橋合龍，惠州環南昆山—羅浮山引領區218公里最美旅游公路建成通車，增天高速全線路面攤鋪正式拉開序幕……

7月1日，筆者從廣東省交通運輸廳獲悉，今年上半年，一大批交通建設項目迎來新進展，為廣東進一步擴大交通運輸有效投資、推動實現“十四五”末全省高速公路通車里程達1.2萬公里目標奠定堅實基礎。

民生工程彰顯溫度

項目不僅是發展基石，更是民生工程。今年以來，廣東一批惠及民生的交通建設項目交出了新答卷。

在云霧繚繞的南昆山與羅浮山，3000名騎手穿越其中，沉浸于沿途的非遺表演、民俗展銷與特色互動，在206公里的最美旅游公路騎行道上展開體能與意志的較量。

近日，2025惠州環南昆山—羅浮山引領區218公里最美旅游公路騎行活動啟動。這也意味著全長218公里的“最美旅游公路”建成通車。

“路況很好，風景也很漂亮，騎起來很舒服，空氣很清新。”從廣州白云來參加騎行活動的梁女士連連稱贊。據悉，這條“最美旅游公路”以獨特的8字形串聯起南昆山和羅浮山兩座嶺南名山勝境，途經博羅縣長寧、橫河，龍門麻榨、永漢、龍潭、龍華等地，串聯200多個景點，讓市民一路即可完成與美景交織的“奇遇”。

在不遠處的增城，廣州市民也將迎來一條新的快速路。“全線路面攤鋪全面鋪開，預計年底建成通車。”在增天高速現場，項目相關負責人介紹道。增天高速輻射覆蓋廣州東部公鐵聯運樞紐、廣州東部山水新城、教育城、知識城、長嶺居片區、智慧城等區域，將有效緩解廣州東西向交通壓力，加強區域交通互聯。

“項目建成通車后，從增城出發至廣州中心城區，將無需繞行其他高快速路，路程縮短近30公里，用時30分鐘左右將可到達天河。”該負責人表示。

項目集群全面突破

發展是硬道理，項目是硬支撐。交通項目建設的速度與激情，筑牢廣東不斷向上發展的堅實基礎。

今年上半年，粵東城際鐵路建設緊鑼密鼓推進。截至目前，粵東城際鐵路項目年累計完成投資21.42億元，全線6臺盾構機始發、5座梁場建成投產、5座地下車站已完工、跨南溪河斜拉橋主塔已完成施工……

6月29日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，中鐵十二局集團粵東城際鐵路7標二工區項目完成全部墩身施工，標志著該工區所有橋梁下部結構（含樁基、承臺、墩身）施工全部完成，項目建設全面轉向上部橋梁結構施工的新階段。

隨著粵東城際鐵路等交通項目按下“加速鍵”，汕潮揭都市圈交通綜合體系將逐步完善，“軌道上的都市圈”漸行漸近，助力汕潮揭邁向“一體化共建”的新階段。

6月30日，深南高鐵控制性工程——將軍嶺隧道順利貫通，標志著全線首條超2公里隧道貫通，為全線如期通車奠定堅實基礎。

“我們通過事前規劃、事中把控、事后考核，細化管理‘顆粒度’，構建全鏈條責任體系，形成閉環，將考核周期縮短至3天，并與薪酬績效掛鉤，施工效率最高提升近20%，確保了項目的建設進度。”中鐵十二局項目相關負責人介紹道。

深南高鐵作為粵港澳大灣區連接廣西等大西南地區的重要通道，通車后將提升大灣區輻射效應。

隨著項目集群全面突破，廣東全年交通項目建設目標的實現奠定了堅實基礎。按照規劃，廣東今年計劃建成增天、陽信等9個高速公路項目，實現“十四五”末全省高速公路通車里程達1.2萬公里目標。今年計劃通車的7個鐵路項目，目前已有4個項目進入驗收階段。（記者 李赫 袁佩如）