圖為襲祥慶（左）正在向徒弟講解車(chē)輪校正的操作方法。
襲祥慶是濟(jì)南西車(chē)輛段輪軸車(chē)間的一名數(shù)控機(jī)床維修工，也是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司的勞動(dòng)模范和創(chuàng)效能手，更是春運(yùn)幕后保障運(yùn)輸安全千萬(wàn)鐵路職工中的一員。
1982年，襲祥慶來(lái)到原濟(jì)南鐵路局車(chē)輪廠從事機(jī)床維修工作，一干就是近40年。“那時(shí)的機(jī)床都是皮帶傳動(dòng)，齒輪箱密封不好，經(jīng)常會(huì)有機(jī)油外溢。”襲祥慶說(shuō)，“2012年開(kāi)始，數(shù)控機(jī)床逐步實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，加工精度不輸進(jìn)口設(shè)備，而且很多設(shè)計(jì)比進(jìn)口機(jī)床更實(shí)用、維修更便捷。”（蘇顯龍 王 磊攝影報(bào)道 ）
元宵節(jié)過(guò)完，也就寓意著2019年的春節(jié)假期正式結(jié)束了，我們需要開(kāi)始為這一年的生活美好生活拼搏奮斗，所以大部分旅客也開(kāi)始告別家鄉(xiāng)的父母，踏入歸程，回到自己的工作崗位。此時(shí)，出行方式的選擇就顯得尤為重要，既要快捷便利，又要安全舒適。從目前鐵路春運(yùn)客流總量已經(jīng)超過(guò)3億人次來(lái)看，越來(lái)越多的旅客熱衷于鐵路出行，因?yàn)殍F路出行已成為當(dāng)前出行方式的主流。
隨著2019年春運(yùn)已進(jìn)入尾聲，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌客運(yùn)段京廣車(chē)隊(duì)廣快四組，緊扣“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”的總目標(biāo)，筑牢安全關(guān)鍵點(diǎn)，嚴(yán)把服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化應(yīng)急應(yīng)對(duì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，毫不松懈打好春運(yùn)最后攻堅(jiān)戰(zhàn)。
元宵節(jié)過(guò)后，返程乘客流雖然有所回落，但是春運(yùn)的余溫仍在繼續(xù)，當(dāng)萬(wàn)家團(tuán)圓時(shí)，他們放棄了自己的團(tuán)圓，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真檢查列車(chē)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，保證春運(yùn)列車(chē)的正常運(yùn)行。
襲祥慶是濟(jì)南西車(chē)輛段輪軸車(chē)間的一名數(shù)控機(jī)床維修工，也是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司的勞動(dòng)模范和創(chuàng)效能手，更是春運(yùn)幕后保障運(yùn)輸安全千萬(wàn)鐵路職工中的一員。
共和國(guó)聲音日歷|2月26日