原標題：全域皆風景 四季都能游

　　圖為9月6日拍攝的秦皇島長城旅游公路。 記者陳建宇攝

　　過去說起到秦皇島旅游，人們往往只想到夏季的碧海金沙，如今，北戴河不再是一枝獨秀，“濱海游”也不再是唯一標簽。再到秦皇島，游客可上山、下海、進村，全域都有看頭，春夏秋冬四季皆能游。

　　第二屆河北省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會將于9月17日在秦皇島市啟帷，此次大會不僅為嘉賓奉上一場全新的旅游盛宴，也將為這個旅游城市打開一個發(fā)展全域全季旅游的新窗口。向著“打造世界一流濱海康養(yǎng)旅游度假區(qū)”的目標，秦皇島正全面發(fā)力。

　　從單一景點觀光游轉(zhuǎn)向成串連片全域游，打通由山到海的旅游大通道

　　腳下，是伸向遠方的鐵軌；身后，是一望無際的大海。

　　作為第二屆省旅發(fā)大會支撐項目，位于秦皇島港西港區(qū)老碼頭的山海旅游鐵路即將通車。

　　這是全國獨有的一條貫通山海的鐵路線，起點“開埠地車站”是一座觀光火車站，終點是海港區(qū)駐操營鎮(zhèn)板廠峪景區(qū)。它本身就是一個旅游產(chǎn)品，串聯(lián)起了秦皇島的山、海、長城、森林、地質(zhì)遺跡、古堡村落等特色景觀。

　　這條全長41公里的鐵路串聯(lián)起新澳海底世界、紫云山滑雪場、老君頂、板廠峪景區(qū)等人文和自然景觀。乘坐觀光小火車，游客可實現(xiàn)上山、下海。

　　“這正是規(guī)劃設(shè)計這條旅游鐵路線的目的。”中國中建設(shè)計集團城鄉(xiāng)與風景園林規(guī)劃與設(shè)計研究院總工程師呂寧介紹，秦皇島多年以來以北戴河和山海關(guān)為核心吸引點，以提供觀光旅游產(chǎn)品為主，這樣的旅游產(chǎn)品供給已經(jīng)不能滿足旅客需求，亟需拓展旅游空間。

　　如何使旅游空間由濱海向全域轉(zhuǎn)變，成為秦皇島市在本屆旅發(fā)大會上的一大課題。

　　山海旅游鐵路打開了一個窗口。

　　呂寧介紹，在做本屆旅發(fā)大會規(guī)劃設(shè)計方案時，團隊調(diào)研發(fā)現(xiàn)，秦皇島其實擁有大量豐富、寶貴的旅游資源，就像散落在各個角落的“珍珠”，只是有待挖掘。而這條由老貨運鐵路線改造而來的旅游鐵路線，連通山海，將許許多多旅游的點連成線，拉長了旅游線路，可有效促進深度旅游。

　　打通全域旅游的“經(jīng)脈”，一條鐵路線還遠遠不夠。

　　距離旅發(fā)大會越來越近，海港區(qū)董家口村村民董玉埔抑制不住期待的心情。

　　今年“五一”，許多游客走進北部山區(qū)，沿著公路看長城、賞美景、住農(nóng)家，深度體驗山區(qū)郊游的樂趣，讓緊鄰公路、農(nóng)家樂原本就非常紅火的董家口村更火了。“五一”三天假期，董玉埔的“不等花開”農(nóng)家樂飯店凈收入4300多元。

　　董家口村游客攀升得益于一條公路——環(huán)長城旅游公路的貫通。這條公路把山海旅游大通道延伸至長城腳下，串連起北戴河、金夢海灣、祖山景區(qū)，以及北部山區(qū)的老君頂、板廠峪、董家口、九門口、圓明山等景區(qū)，形成旅游景觀環(huán)線。

　　以路串點、以點帶面、城鄉(xiāng)融合，秦皇島市積極完善旅游交通網(wǎng)，實施一系列國省干線綠化提升工程，目前，全市建成78公里的山海旅游景觀走廊和75公里的環(huán)長城旅游公路。

　　從此，游客可在鐵路和公路網(wǎng)中，上山、下海、進村，秦皇島市山、海、城融為一體的旅游格局漸行漸近。