本報訊（記者陶常寧 李冀 龔萍）今天，武漢地鐵機(jī)場線、6號線、改造升級后的百年老街中山大道、世界級東湖綠道、雄楚大道BRT1路五大工程同時與市民見面。這五大重要民生工程涵蓋地鐵、城市道路、綠道多個方面，武漢人的出行因地鐵、BRT等快速交通而提速，生活節(jié)奏卻因中山大道、東湖綠道的美景而變緩，武漢正在變得越來越宜居。

　　上午8點18分，武漢地鐵機(jī)場線將準(zhǔn)時開通，沿線7座車站同時開門，迎接八方來客；9點08分，6號線也將準(zhǔn)時開通，沿線27座車站同時開門，市民將可乘坐地鐵到中山大道沿線逛街，到東湖綠道休閑，還可以乘地鐵從武勝路直接過漢江到琴臺、鐘家村。

　　武漢，中國中部最大的交通樞紐，兩江交匯，三鎮(zhèn)鼎立。武漢地鐵突破兩江三鎮(zhèn)制約，短短12年，運(yùn)營里程增長了17倍，總里程數(shù)超過180公里，并實現(xiàn)了“一年通兩線”的跨越式發(fā)展。

　　機(jī)場線起于天河機(jī)場T3航站樓，接入2號線金銀潭站。它的開通強(qiáng)化了天河機(jī)場與市區(qū)的交通聯(lián)系，為武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的發(fā)展注入新的生機(jī)與活力。

　　6號線是武漢在建軌道交通中線路最長、投資最大的地鐵線，跨越6個行政區(qū)，讓所有看起來不可能的天塹變?yōu)橥ㄍ荆�武漢地鐵人用雙手再次締造了奇跡。6號線穿越漢江，是武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、漢陽區(qū)、漢口主城區(qū)和東西湖區(qū)客流聯(lián)系的主通道。全線共規(guī)劃有12座換乘站，目前有6座可和既有線路換乘。

　　今天，擁有110年歷史的商業(yè)老街中山大道也將重新開街。歷經(jīng)28個月的封閉施工改造升級，沿線34處歷史建筑整舊如新，原有814家商業(yè)網(wǎng)點改造調(diào)整。2014年，以地鐵6號線建設(shè)為契機(jī)，武漢市委、市政府提出對中山大道一元路至武勝路4.7公里路段及周邊進(jìn)行綜合改造。今天與地鐵6號線同步完工投入使用。

　　還有一個高“顏值”工程——世界級的東湖綠道也將于今日正式對外開放，全長28.7公里的綠道分為湖中道、郊野道、磨山道和湖山道4條主題綠道，串聯(lián)起磨山、聽濤、落雁三大景觀，還為東湖新添五處觀景點。即將開放的東湖綠道，帶給市民的不僅僅是一條景觀綠道、免費景點，更是實現(xiàn)“讓城市安靜下來”的重要載體，讓人與自然能更和諧相處，構(gòu)筑城市慢生活空間。

　　此外，我市首條BRT——雄楚大道BRT1路也于今日開通試運(yùn)行，線路從武昌火車站東廣場至雄楚大道BRT光谷大道站。