1月2日15時30分，一架Kodeak100（大棕熊）飛機搭載3名乘客從十堰武當山機場回漢，穩穩降落在武漢漢南機場跑道。長江日報記者從漢南機場獲悉，2024年，漢南機場年度飛行量突破1萬架次，創歷史新高。

2024年以來，低空經濟發展如火如荼，武漢漢南機場搶抓機遇，優化運行空域，實現了有人機和無人機融合運行的新模式，累計保障了20多種型號的固定翼和旋翼類航空器飛行3340小時，同比增長174%；起降11695架次，同比增長101%，首次突破1萬架次。

作為低空經濟發展的重要基礎設施，早在2020年，漢南機場就被納入國家空中應急救援體系試點，開展各類應急救援保障。近年來，漢南機場圍繞低空經濟的發展方向和政策，不斷探索和研究運營管理新思路，強化服務保障能力。

2024年7月，漢南空中旅游航線正式對外開放，市民僅需幾百元就可乘坐飛機在藍天白云間穿梭，超低空俯瞰長江，吸引了眾多市民和游客報名嘗鮮。

去年10月，漢南—十堰、漢南—荊州“空中巴士”航線正式開通，這也是全省開通的首批低空短途客運航線，搭建起了武漢與十堰、荊州等地的“空中走廊”。開通當日，一個月內所有機票一搶而空。

武漢漢南機場系武漢經開區車谷城發集團公司建設運營，是我省規模最大、保障設施最完備的A1類通用機場，自2017年啟用以來，經歷多次升級改造。目前服務駐場航司及園區企業近20家，長期駐場航空器已增加至20多種機型，涉及短途運輸、應急救援、航空駕照培訓、科研試飛、無人機試飛等多領域業務。

漢南機場有關負責人表示，新的一年將系統謀劃、統籌推進，不斷拓展空域資源，提升空域容量和使用效率，同時持續提高綜合保障能力和服務水平，為武漢經開區低空經濟發展保駕護航。（記者徐丹 通訊員張宇輝 梁勇）