央廣網(wǎng)哈爾濱11月10日消息（記者喬仁慧）近日，國家今年確定開工建設的64個重點推進項目之一——新建哈牡客專項目可研報告獲得國家發(fā)改委正式批復。據(jù)介紹，它是黑龍江省建國以來單體投資最大的項目之一。

　　據(jù)介紹，哈牡客專項目全長293.2公里，計劃投入資金350余億元，其中動車購置費20億元。設計時速250公里/小時，沿線設12個車站，全線2015年開工建設，2019年建成，總工期54個月。項目建后成，哈爾濱到牡丹江運營時間僅需90分鐘。將為我省“一體兩翼”經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展注入強大動力，為“東部陸海絲綢之路經(jīng)濟帶”建設提供強力支撐，將促進牡丹江和省內(nèi)城市在資金、資源、技術、人才等領域的交流與合作，帶動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。項目的啟動建設，可有效緩解牡丹江運輸瓶頸制約、減輕煤木糧外運壓力，是促進地方經(jīng)濟加快發(fā)展、搶抓國內(nèi)外重大發(fā)展機遇的迫切需要。

　　此外，目前在建的牡綏高鐵預計明年八月份調(diào)試運行，在哈牡客運專線開工后，最遲2019年綏芬河到哈爾濱可全線貫通，并將與哈大、京哈高鐵連通。屆時，從牡丹江坐高鐵到北京約9小時，到唐山約8個小時，到大連約5個小時，到沈陽約4個小時，到長春約3小時左右。

　　客運專線與高鐵不同，是指以客運為主的快速鐵路。客運專線運營時速200公里，最高時速250公里，車次是D字頭。目前在我國，鐵路等級除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級外又增加了“客運專線”等級，時速200至350km/h的鐵路統(tǒng)稱為客運專線。