央廣網(wǎng)青島12月22日消息（記者王偉 通訊員詹海林）記者從交運集團(tuán)西海岸溫馨巴士獲悉，由交運集團(tuán)和西海岸新區(qū)政府共同出資購買的68部氣電混合動力公交車已全部到位，這是青島首次大批量引進(jìn)混合動力公交車。目前，這些公交車在完成上線檢測、掛牌、線路分配等工作后，將于近期投入到西海岸新區(qū)西城區(qū)運營。

　　在交運西海岸汽車總站停車場，68部氣電混合動力公交車正整齊停放在車場內(nèi)，工作人員正在完善車輛上各類標(biāo)識。這些公交車分兩種車型，長度為11.5和10.5米，分別是34和30座，續(xù)航里程300至400公里。據(jù)交運西海岸溫馨巴士機務(wù)科負(fù)責(zé)人閆金龍介紹，這68部公交車為LNG燃?xì)夂图冸妱与p核動力，最大特點就是節(jié)能減排，車輛依據(jù)駕駛、路況等情況在純電力、純?nèi)細(xì)庵�間自動切換。“當(dāng)時速在25公里以下時，車體內(nèi)鋰電池和超級電容同時為驅(qū)動電機提供電源，而超級電容主要為驅(qū)動電機提供瞬間啟動時的強大電流。當(dāng)剎車或燃?xì)獍l(fā)動機運行時，超級電容和電池組還收集和儲存電能，以便在純電動情況下為驅(qū)動電機供應(yīng)電力。當(dāng)時速超過25公里后，車輛自動轉(zhuǎn)換，完全由燃?xì)獍l(fā)動機提供動力。”閆金龍說，純電力運行，更加環(huán)保、節(jié)能。另外，氣電混合動力公交車還有噪音小、行駛平穩(wěn)等優(yōu)點，特別是采取無級變速控制，減少了駕駛員在行駛過程中頻繁換擋，極大的降低了駕駛員勞動強度，使駕駛員能將更多精力投入到保證乘客安全中來。

　　目前，交運集團(tuán)正在對新報名的80余名駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格上路考試。交運西海岸公司工作人員告訴記者，他們依據(jù)車輛特點對應(yīng)聘的駕駛員進(jìn)行路考，不僅要考查駕駛員的駕駛技能是否達(dá)標(biāo)，還要考查應(yīng)聘者在突發(fā)狀況下的應(yīng)急反應(yīng)是否合格。交運西海岸公司還將根據(jù)招聘情況，對錄取人員進(jìn)行集中培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、考試，并聯(lián)合公安、交通等上級行業(yè)主管部門的專家對培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、考試進(jìn)行全程監(jiān)督，確保每一位錄取人員達(dá)標(biāo)，確保為乘客營造一個安全、溫馨、舒適的乘車環(huán)境。