,國內(nèi)最后一架民航商用龐巴迪CRJ200客機(jī)從貴陽起飛,抵達(dá)重慶機(jī)場后正式退役。目前,國內(nèi)支線客機(jī)市場是包括國產(chǎn)客機(jī)的三分天下格局。" />

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          國內(nèi)最后一架龐巴迪CRJ200客機(jī)在重慶機(jī)場退役

          2015-04-02 09:26:00 來源:央廣網(wǎng)

            央廣網(wǎng)重慶4月2日消息(記者吳新偉)3月31日上午11點(diǎn),國內(nèi)最后一架民航商用龐巴迪CRJ200客機(jī)從貴陽起飛,抵達(dá)重慶機(jī)場后正式退役。目前,國內(nèi)支線客機(jī)市場是包括國產(chǎn)客機(jī)的三分天下格局。

            據(jù)悉,此番退役的加拿大龐巴迪客機(jī)一度是國內(nèi)支線主力客機(jī)。這種50座的CRJ200型客機(jī)退役后,國內(nèi)市場的龐巴迪飛機(jī)將全部由80座的CRJ900型代替,除了航空公司運(yùn)行成本可降低15%外,旅客乘坐會更舒適。

            目前國內(nèi)支線客機(jī)主要由龐巴迪CRJ、巴西EMB以及國產(chǎn)新舟60三類機(jī)型三分天下。但由于我國支線飛機(jī)發(fā)展較晚,目前僅占全民機(jī)隊(duì)的8%,而發(fā)達(dá)國家的占比為35%左右。業(yè)內(nèi)人士指,伴隨著更多三、四線以及旅游城市的機(jī)場建設(shè),支線航空市場將有長足的發(fā)展空間。

          編輯:許璐娜

          關(guān)鍵詞:國內(nèi)支線主力客機(jī);龐巴迪;CRJ200客機(jī)

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