央廣網(wǎng)深圳6月12日消息（記者李強）今天上午，2016軌道交通與城市發(fā)展高端論壇在深圳舉行，萬科和深圳地鐵紛紛表示，將繼續(xù)全力推進“地鐵+萬科”戰(zhàn)略合作，攜手并進深圳、內(nèi)地和海外市場，共同拓展“東進戰(zhàn)略”和“一帶一路”的發(fā)展新空間。

　　深圳市地鐵集團有限公司林茂德董事長表示，深圳城市軌道交通大規(guī)模建設(shè)的局面也已經(jīng)形成，7、9、11號線108公里地鐵線路將于今年陸續(xù)通車，6、8、10號線也已經(jīng)全面啟動，預(yù)計到2020年底，深圳將計劃開通運營11條線路，共計約435公里。預(yù)計未來深圳軌道交通總里程可達1000公里。

　　深圳較早實施以公共交通為導(dǎo)向的“TOD”發(fā)展模式的倡導(dǎo)者，提出了“建地鐵就是建城市”的發(fā)展理念。“十三五”期間，深圳地鐵集團將繼續(xù)推行“軌道+物業(yè)”模式，繼續(xù)積極探索“PPP+TOD”模式，用更強的市場化動力引入有實力的投資和建設(shè)企業(yè)，參與地鐵建設(shè)和物業(yè)開發(fā)，推動政府與企業(yè)的雙贏，全面提升軌道交通服務(wù)質(zhì)量和城市公共基礎(chǔ)建設(shè)的效益。

　　萬科企業(yè)股份有限公司董事會主席王石表示，未來的房地產(chǎn)進入鉑金時代，房產(chǎn)企業(yè)也將成為城市配套服務(wù)的供應(yīng)商。深圳地鐵集團所建立的“軌道+物業(yè)”模式，與萬科圍繞地鐵提供城市配套服務(wù)的戰(zhàn)略高度契合。與深圳地鐵集團的合作，將為萬科帶來長期發(fā)展機會。隨著軌道線路的延伸，萬科將有機會在地鐵沿線以合理價格獲得源源不斷的優(yōu)質(zhì)項目資源，讓萬科的全體股東，都能分享地鐵時代的經(jīng)濟紅利。未來十年，我國軌道交通將迎來快速發(fā)展。深圳地鐵集團與萬科的組合，通過強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，有望成為PPP模式的建設(shè)標(biāo)桿；雙方共同打造的“軌道+物業(yè)”模式，也有望向更多城市復(fù)制推廣，走向全國，甚至走出國門。

　　萬科的投資建設(shè)在國內(nèi)外加起來共71座城市。萬科的投資策略是城市群，以中心城市為主的城市群。萬科在美國第一個進的是舊金山，第二就是紐約，第三座城市西雅圖，歐洲第一個是倫敦，接下來可能是巴黎、柏林。