福州市首條園林景觀式濱海公路（央廣網發 通訊員供圖）
央廣網福州12月29日消息（記者萬存靈 通訊員柳長兵 徐立）福州市228國道長樂外文武圍墾堤至下沙段路堤結合工程28日正式建成通車，標志著福州市首條園林景觀式濱海公路從29日起面向社會開放。
據了解，該項目位于福州市長樂區濱海新城核心區，全長約5.42千米，起點接已建成的228國道南北澳至外文武圍墾堤段，終點與下沙路銜接。建設內容包含新建11孔防潮水閘、海堤升級改造、城市快速路，以及防風林、綠化帶、木棧道等園林景觀工程，其中公路部分采用雙向四車道設計，設計時速60公里每小時。
福州市首條園林景觀式濱海公路（央廣網發 通訊員供圖）
臨湖面海，穿過東海之濱，頭頂飛機如銀燕起降，兩旁是一層層林帶，喬灌木和地被高低錯落，花木爭奇斗艷。項目以“湖與海的交融”為設計思路，將海堤上的道路與兩岸的景致巧妙融合，保護和優化現有自然資源，順應濱海新城的發展和新的功能定位，滿足濱海地區生態防護、景觀、旅游休閑等綜合需求。沿著湖岸的清水步道，方亭、八角亭、草坪、花池、樹池、座凳和噴淋等景觀交相呼應，穿梭其中體驗四季如春，優美的生態環境讓消失幾十年的黃嘴白鷺在這里重新安了家。
“該項目也是福州市長樂區沿海區域重要的民生工程，新建的11孔水閘是項目的控制性工程，它的建成可以極大程度地將潮汛抵擋在外，防止海水倒灌造成破壞。海堤防潮標準從五十年一遇提升至百年一遇，大大提高濱海新城文武砂、古槐、江田等地的防潮等級，極大地保障了沿海居民的生命財產安全。”中交二航局該項目負責人馬春這樣說道。
作為福州市市政工程環保示范項目，項目采用永臨結合的環保思路，將項目駐地、鋼筋加工場、攪拌站、試驗室建設在紅線范圍內的主線路基以及本工程遠期規劃用地上，減少植被破壞。為了解決施工廢水排放問題，項目在攪拌站布置一座四級沉淀池，并配備混凝土清洗分離機，同時在生活區設置三級沉淀池，對污水進行二次利用。
項目的完工通車進一步完善了福建省國省干線公路網，為濱海新城打造成為福州市經濟、科技、旅游新地標奠定了堅實的基礎。
