近日，深圳市發(fā)生一起乘客網(wǎng)絡(luò)約車被害案件。據(jù)警方通報，犯罪嫌疑人通過某快車平臺接到乘客后，將車輛開到某偏僻路段，將其殺害。經(jīng)警方核實，該乘客所約車輛的車牌為冒牌車牌。

　　由于此前乘客通過網(wǎng)絡(luò)約車遭遇不測的事件屢有發(fā)生，因此該案件發(fā)生后，不免讓人們對網(wǎng)絡(luò)約車是否安全再次提出質(zhì)疑。與案件有關(guān)的約車軟件公司很快發(fā)聲，表示“對一個年輕的生命逝去，感到十分悲痛和震驚”。并稱，正在與公安機(jī)關(guān)聯(lián)手建立跟完善及時的布控系統(tǒng)和偵破聯(lián)動機(jī)制，也在內(nèi)部進(jìn)一步完善司機(jī)安全和服務(wù)信用系統(tǒng)，以及加強(qiáng)針對乘客的安全措施，以最大程度地規(guī)避類似事件發(fā)生。

　　乘客通過軟件約車遭遇危險，約車軟件公司顯然具有不可推卸的責(zé)任。該公司在事后的聲明中表示，犯罪嫌疑人是用真實的身份證、駕駛證和行駛證注冊，但案發(fā)車輛的拍照是嫌疑人臨時偽造。但這樣的解釋并不能消除公眾心中的擔(dān)憂，缺乏有效的管理手段，怎么能避免今后再出現(xiàn)同樣的情況？

　　通常公眾所使用的約車軟件本質(zhì)上是一個乘客與司機(jī)進(jìn)行交易的平臺。但這個平臺的運(yùn)行更多的是依靠信用，而非有效的監(jiān)管措施。這必然就存在著漏洞，因為在很多情況下，失信的成本太低。因此，在約車軟件公司無法提供有效監(jiān)管的情況下，為確保乘客安全，政府部門加強(qiáng)對這類平臺的管理也就顯得非常有必要。

　　應(yīng)當(dāng)看到，網(wǎng)絡(luò)約車的出現(xiàn)極大地方面了人們的生活，它在很大程度上緩解了公眾打車難的問題，甚至通過這種競爭關(guān)系，對出租車提高服務(wù)質(zhì)量也是有效的促進(jìn)。但在網(wǎng)絡(luò)約車出現(xiàn)后，很多人就一直對其安全性提出質(zhì)疑。作為一個互聯(lián)網(wǎng)時代出現(xiàn)的新事物，它在為人們的生活提供便利的同時必然存在一些問題和不足。但網(wǎng)絡(luò)約車不是洪水猛獸，不能因為它存在問題就要一棍子打死。如同出租車市場整治“黑車”一樣，不能因為存在“黑車”隱患，就將整個出租車行業(yè)取締。

　　政府部門應(yīng)當(dāng)通過更加完善的管理措施，使網(wǎng)絡(luò)約車軟件提供最大化便利性的同時，將風(fēng)險性降到最低，為公眾提供一個安全有序的網(wǎng)絡(luò)約車市場。（評論員許大為）