技校組織學生寒假“打工”

　　華商報訊 “2000多公里的路讓孩子坐大巴去，太累也太危險了！”昨日，一說到自己在西安一所技校上學的孩子要出發去廣東勤工儉學，李女士就滿腹的擔心。

　　家長：娃要實習3個月過年都回不來

　　李女士的孩子今年16歲，9月起在西安華中科技技師學院就讀，專業是軌道運營管理。她說：“娃上周回來說要去東莞實習，而且一去就是三個月，過年也不能回來，一個月也就給2000多元工資，這不是把我娃當成廉價勞動力了嘛？而且這大冷天的，學校還讓娃坐大巴去，太不安全了。”

　　宋女士16歲的女兒也在該校上學，她也擔憂地說：“現在娃剛上學才三個多月就去那么遠的地方實習，太讓人不放心了。”

　　老師：是社會見習課 最少要去一次

　　昨日上午，華商報記者在該校見到一位姓孫的老師。他說，這是社會見習課程，主要是鍛煉學生對企業模式的了解。雖說采取自愿原則，但學生在這兒上學最多見習兩次，最少見習一次，一次都不去就沒有這門課的學分。

　　為什么要安排在寒假？孫老師說，一是學校寒假時間比暑假長，二是與學校有合作的見習地都在南方，夏天去太熱，學生身體會受不了。據該校李副校長介紹，學校暑假只放20天，平時一周上六天課，就是為了攢出學生參加社會實踐和勤工儉學的這3個月，這樣也不耽誤學生課程。

　　據了解，該校有約600名學生去廣東，同去的還有一些隨隊老師。

　　學生：假期在家閑著還不如去見習

　　學生們又是如何看待這件事的呢？該校計算機專業的李同學說，他去年寒假已經去廣東見習過三個月，這一次也要去，“反正寒假時間那么長，在家待著被父母說來說去，還不如去廣東，就當勤工儉學了。”據他講，去年在一家電子公司流水線上作業，一個月能拿2000多元。工資是回校后由學校一次性發放，從中扣除來回路費。見習期間需要花錢的話，可以跟帶隊老師先預支，最后從工資中扣除。

　　昨日，華商報記者電話聯系到宋女士的女兒，她說：“我想和同學們一起去，還可以增加社會經驗。我們這次去的人挺多，同學坐了六輛大巴車。”

　　>>焦點追問

　　學生是否成廉價勞動力？學校：已告知工資數額

　　家長宋女士質疑說，自己孩子學的是軌道運營管理，去電子工廠是學非所用，成了廉價勞動力？

　　孫老師說，去之前就很清楚地告知學生們工資的構成和數額，但最后能領多少，每個學生并不一樣，比如加班多少或者表現如何，有學生3個月掙到了一萬多元。

　　校方是否從中謀利？學校：工廠會給一些錢

　　有家長質疑，學校組織這么多學生去工廠，就相當于給工廠提供短期工，學校與工廠是否有利益關系？

　　李副校長解釋說：“工廠多少會給學校一些錢，但這個錢不會從學生的工資中出，因為工廠對外招工也得支付費用。”至于工廠按何標準給學校付費，華商報記者沒有得到答案。

　　>>業內揭秘

　　學生工能臨時解決用工荒

　　華商報記者從一名資深勞務業內人士處獲知，不少工人春節要回家過年，南方不少工廠在此期間會面臨用工問題，而這些學生工無形中就緩解了工廠的困境。依照業內規矩，委托代招一名工人，工廠要付給代招方近千元，不少技校就將學生以這種方式送到工廠。

　　學校做法合乎相關規定嗎？教育部、財政部發布的《中等職業學校學生實習管理辦法》第5條規定：“不得安排一年級學生到企業等單位頂崗實習。”