央廣網上海5月23日消息（記者唐奇云）“比如汽車車尾部從左到右貫穿式樣的尾燈、用于道路斑馬線上的涂料、能夠隔絕強烈紫外線的飛機舷窗，都是甲基丙烯酸酯產品在我們生活中常見的下游應用。”5月21日，上海市政府新聞辦“總部面對面”系列采訪走進全球領先的甲基丙烯酸酯化學品生產商——羅姆化學（上海）有限公司（以下簡稱“羅姆”）。

2009年，羅姆在上海化學工業區建成投產了甲基丙烯酸酯一體化生產設施，總投資2.5億歐元。目前，該羅姆一體化生產基地占地面積超過10萬平方米，內有甲基叔丁基醚工廠、甲基丙烯酸酯工廠、特種單體工廠、聚合物工廠以及其他基礎設施，年產能達10萬噸。

羅姆一體化生產基地（央廣網記者 唐奇云 攝）

20世紀30年代，化學家兼羅姆創始人奧托·羅姆首次以工業化生產的方法，聚合了甲基丙烯酸甲酯（PMMA），發明了這種全新的透明塑料。“羅姆為該產品注冊了商標，取名為‘寶克力’，而這種材料就是我們俗稱的‘亞克力’或‘有機玻璃’。”羅姆甲基丙烯酸樹脂亞洲負責人李德軍介紹道，“我們做過一個統計，大家在中國道路上看到的每4輛車中，就有1輛車的尾燈使用了我們的寶克力材料。”

在李德軍看來，隨著中國新能源汽車產業的高速發展，羅姆趕上了這股東風、并從中獲益。“大家知道，以前的汽車尾燈，只是在車尾的左右兩邊，像兩個小眼睛。而現在的新能源汽車，往往都會在車尾做些比較炫酷的、貫穿式的尾燈設計，這自然對車燈材料的性能提出了更高的要求。單個汽車對于尾燈材料的質量和使用量，都有了更大的需求，所以我們這塊業務一直保持著大約兩位數的增長。”

李德軍展示寶克力材料（央廣網記者 唐奇云 攝）

2019年，羅姆從前身公司剝離，開始獨立運營，專注于甲基丙烯酸酯一體化業務。近年來，羅姆在上海穩步發展，并持續擴大投資，建設新產線及亞洲技術中心，以滿足不斷增長的市場需求。

上海化學工業區的INNOGREEN園區內，占地1000平方米的羅姆亞洲技術中心配置了分析實驗室、聚合實驗室、配方實驗室、寶克力研發實驗室等。據李德軍介紹，該技術中心從最早的技術服務開始，如今已能夠研發和開發符合本地市場需求的相關產品。

“本地市場需求旺盛，為羅姆提供了極大的增長空間。”李德軍表示，“中國具有制造業最全最完善的產業鏈，我們可以更高效地整合供應鏈，優化成本結構。中國政府鼓勵高端制造業和綠色化工發展，中國市場對高端PMMA產品的需求不斷增長。未來幾年，隨著新產線的建成投產，我們的重點將放在加大研發投入，緊跟市場發展趨勢，確保在技術創新和產品升級方面保持領先，推動業務高質量增長。”