交通互聯是區域協同發展的“先手棋”。2024年12月26日，被稱作西安地鐵“換乘之王”的8號（環）線正式開通運營，成為年底市民普遍熱議的話題。

地鐵8號（環）線全長約49.9公里，均為地下線，共設站37座。是西安市軌道交通線網中的骨干線路，也是線網規劃中的唯一環線。線路貫穿雁塔區、蓮湖區、未央區、新城區、灞橋區5個主城行政區，同時連接曲江新區、高新區、經開區和浐灞國際港4個國家級開發區，將為西安城市軌道交通線網帶來跨越式發展。

值得一提的是，在這37座站點中，有5座站點均位于新城區幸福林帶范圍，并且可與1號線、6號線換乘，形成快速便捷的客流換乘通道。

幸福路北延伸線

此外，幸福路北延伸線興工路下穿隧道工程已建成并達到通車條件，該工程作為西安市“東路軸線”路網連接的關鍵工程，是西安市東“2.5環”的重要組成部分，將進一步打通城東地區的交通堵點，助力區域互聯互通。

8號線開通“出地鐵就進公園”

幸福林帶北站

8號（環）線的線路站點中，新城區幸福林帶區域涉及了5座車站，分別是西等駕坡、萬壽南路、韓森寨、萬壽路、幸福林帶北。5個站點與幸福林帶緊密相連，如同五顆明珠，串聯起這條綠廊的生命線。此次地鐵的開通,不僅豐富了林帶周邊路網體系，大大提升出行便捷度，更是擁抱了“出地鐵就進公園”的主城獨特景觀。每一個站點附近的規劃布局，都為我們還原出一幅真實的“林帶生活圖景”。

“動之谷”籃球場

幸福林帶形態狹長，分為動之谷、森之谷、樂之谷三大主題特色分區。自北向南來看，幸福林帶北站主要布局在長樂路以北的“動之谷”區域。目前已對外開放籃球場、足球場、羽毛球館、游泳館及健身廣場和各類健身設施，已是市民健身休閑的“理想之地”。

“森之谷”商業活動

再往南來看，萬壽路站與韓森寨站主要布局于長樂路到咸寧路之間的“森之谷”區域，除有能滿足基本生活需求的商業街區外，地上景觀中還配備了各類親子游樂設施，與地下商業街區互補，打造沉浸式互動游樂空間。地鐵8號（環）線的開通，將進一步方便周邊居民家庭游樂出行。

“樂之谷”—新城區圖書館、文化館、非遺中心

萬壽南路站與西等駕坡站主要布局在咸寧路到西影路之間的“樂之谷”區域，該區域主打“文化+休閑板塊”，目前已對外開放新城區圖書館、文化館、非遺中心等，是新城區重要的文化承載地之一。地鐵的開通，將方便更多市民前來觀展或參加文化活動，在藝術與自然景致相融合中，感受西安的文化氛圍。

市政路網聯通 加速產業發展

地鐵開通的同時，幸福路北延伸線興工路下穿隧道工程已達到通車條件，這相當于在東二環、東三環之間增加一個2.5環，南北向車輛、行人、非機動車通行無需再繞行�？梢灶A見，待該隧道正式通車后，將連同地鐵進一步暢通幸福路區域微循環，賦能區域“數字科技服務聚集區”的產業定位，加速“一帶、兩核、四組團”空間布局的形成。

目前，新城區幸福路區域通過致力科技創新，保障高端人才持續輸入，帶來經濟活力與綜合實力的全方位提升，助力老城區煥發新活力。圍繞產業布局，該區域重點項目進度也在不斷刷新。

中建西北創研中心

據了解，幸福路區域積極引進總部辦公、創研中心、科技孵化等戰略性新興產業，形成科技產業集群。西安銀泰中心項目、傳化智聯西北運營中心項目、百度營銷西北服務中心項目均已落地，正在進行開發建設。中建西北創研中心項目，已于2024年3月順利落地。建成的西安建大科技園、秦創智谷、新城融合創新園三大創新驅動平臺，為科創企業、小微企業及大學科技成果轉化提供了空間載體和成長土壤。

由此可見，地鐵+路網不僅將完善區域交通配套，暢通“快”循環，還將進一步加速產業項目推進，促進民生工程優化。相信隨著區域交通發展的完善和優化，也將為新城區幸福林帶片區產業集聚、優勢互補帶來更多發展紅利。