12月16日，馬家堡至涇陽高速公路正式通車。

全長8.3公里的馬涇高速，在陜西全省的高速路網結構中并不十分顯眼。但是，從2022年初步設計獲得批復到最近順利通車，這條高速卻一直受到各界廣泛關注。馬涇高速的戰略意義何在？它將對地域經濟社會發展帶來什么樣的影響？誰將因為馬涇高速的通車而獲益？

馬家堡至涇陽高速公路通車（涇河新城供圖）

馬涇高速是陜西省省級公路網規劃的重要聯絡線，位于國家級新區西咸新區腹地，起點在機場專用高速馬家堡立交，終點在包茂高速涇河新城立交，全長8.3公里，按雙向六車道高速公路標準設計，其中西咸新區涇河新城境內5公里、秦漢新城境內3.3公里。

據陜西交控銅馬管理處負責人介紹，馬涇高速的建成通車，將有效促進空港、陸港“雙港”聯動，拉近機場與渭北高陵、臨潼、閻良三大工業組團的距離，促進機場客運及物流發展，提升三大組團的市場競爭力；同時為西安市北向交通開辟更為便捷的高速通道，對完善大西安交通圈、服務西安“北跨”戰略，發揮西安作為中心城市的輻射作用、更好地帶動西咸一體化協同發展具有重要推動作用。

馬家堡至涇陽高速公路通車（涇河新城供圖）

據了解，從包茂高速公路永樂西立交前往西安咸陽國際機場有三條路線，其中包茂高速經新建的馬涇高速、機場專用高速抵達機場，里程為26.2公里；西咸北環線經銀百高速、福銀高速抵達機場，里程為39.11公里；經包茂高速、西安繞城高速、機場專用高速抵達機場，里程為40.76公里。馬涇高速通車后，后兩條路線通行里程分別減少12.9公里、14.6公里。今后，從西安向北車輛可選擇從未央路駛入包茂高速，或從機場專用高速轉向馬涇高速駛入包茂高速；而從銅川、延安等方向前往西安咸陽國際機場的車輛，則可以從包茂高速經馬涇高速前往機場專用高速，無需再繞行至繞城高速，預計可節省20分鐘。

專業人士認為，馬涇高速的通車，不僅將進一步完善涇河的高速路網，拉近涇河新城與西安主城區、渭北工業區的距離，有效促進人流、物流、信息流等要素的流動與融合；還將助推涇河新城投資環境的持續改善，吸引更多企業和項目到涇河投資興業，推動涇河新城新能源、新材料、高端裝備制造、新能源汽車四大產業以及文旅、茯茶兩大特色產業的發展。

馬家堡至涇陽高速公路通車（涇河新城供圖）

近年來，涇河新城確立了打造“西安北跨戰略核心聚集區”的發展定位和“先進制造業新高地、創新驅動新引擎”的發展路徑，緊盯“產業招引落地、城市要素保障”，在推進城市設施條件不斷提升的同時，先后落地了以隆基、陜煤、陜汽、創維、西部超導等為代表的一大批高質量項目307個，總投資額約2656億元，實現了產城融合，保持了經濟高速增長�？梢哉f，涇河新城已經做好了與馬涇高速通車溢出效應無縫對接的先手準備，也必將借助馬涇高速所連接的“人流、物流、信息流”，與全省各個經濟板塊有效銜接，不斷結出自身發展的豐碩果實。（涇河新城供稿）