央廣網(wǎng)西安4月5日消息（記者陳鏘 實(shí)習(xí)記者霍嘉怡）4月2日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵二十局承建的西十高鐵柏朵山隧道貫通。西十高鐵柏朵山隧道全長(zhǎng)4951.73米，為單洞雙線隧道，隧道地處斷層破碎帶，呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，施工風(fēng)險(xiǎn)高，是全線重難點(diǎn)隧道工程。

西十高鐵柏朵山隧道（央廣網(wǎng)發(fā) 尚楊 攝）

施工過程中，項(xiàng)目部采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)與三維激光掃描技術(shù)結(jié)合，實(shí)時(shí)修正支護(hù)參數(shù)。針對(duì)隧道與西氣東輸標(biāo)段交叉的難題，項(xiàng)目部應(yīng)用三臺(tái)階法和鉆爆法等工藝，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握開挖面的地質(zhì)變化情況，嚴(yán)格控制爆破振動(dòng)速度，保障了施工安全。

施工現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 尚楊 攝）

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。新建正線長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，其中陜西段總長(zhǎng)169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)5站。西十高鐵開通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。