本報(bào)訊（記者 萬紅）昨天，由以星、德翔、高麗、宏海、森羅五家船公司合作開辟的波斯灣航線正式在天津港上線運(yùn)營。這是今年以來天津港成功開通的第六條外貿(mào)集裝箱班輪航線；也是繼THE聯(lián)盟的歐洲線和達(dá)飛的印巴線后，開通的第三條“一帶一路”集裝箱班輪航線。該航線的成功開辟，將為天津進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放和加快建設(shè)北方國際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè)，打通又一條海上運(yùn)輸通道，進(jìn)一步推動(dòng)形成全面開放新格局。
此次開通的波斯灣航線將共投入6條6500TEU型集裝箱船舶進(jìn)行周班運(yùn)營。該航線從天津港出發(fā)，途經(jīng)巴生、科倫坡、卡拉奇、杰貝阿里、新加坡等國內(nèi)外港口，航線輻射東南亞及中東等沿線國家地區(qū)。
日前，天津港股份有限公司公布了其董事會(huì)新增董事候選人名單，整體呈現(xiàn)出年齡年輕化、專業(yè)背景突出和業(yè)務(wù)人士構(gòu)成比重增加的特點(diǎn)。
記者26日從天津保監(jiān)局和天津市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，截至2016年末，天津港“8·12”特大火災(zāi)爆炸事故中各保險(xiǎn)公司共處理保險(xiǎn)賠案6000多件，已賠付81億元，預(yù)計(jì)賠付將超過100億元。
天津港，中國北方第一大港，是能源物資的重要中轉(zhuǎn)基地。30年來一隊(duì)隊(duì)汽車猶如巨龍般源源不斷，從山西、內(nèi)蒙古等地來到這里，運(yùn)煤下海。作為中轉(zhuǎn)煤炭的天津港散貨物流中心也曾盛極一時(shí)……
昨天，由以星、德翔、高麗、宏海、森羅五家船公司合作開辟的波斯灣航線正式在天津港上線運(yùn)營。這是今年以來天津港成功開通的第六條外貿(mào)集裝箱班輪航線；也是繼THE聯(lián)盟的歐洲線和達(dá)飛的印巴線后，開通的第三條“一帶一路”集裝箱班輪航線。該航線的成功開辟，將為天津進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放和加快建設(shè)北方國際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè)，打通又一條海上運(yùn)輸通道，進(jìn)一步推動(dòng)形成全面開放新格局。
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