央廣網昆明5月13日消息（記者 趙貝貝）5月以來，隨著東南亞榴蓮進入采收旺季，中老鐵路跨境冷鏈運輸持續高位運行。中國鐵路昆明局集團有限公司充分發揮中老鐵路“黃金通道”優勢，通過優化運輸組織、強化冷鏈保障、創新物流服務等舉措，助力東南亞榴蓮高效進入國內市場，讓消費者以更實惠的價格品嘗到更新鮮的“水果之王”。

中老鐵路“瀾湄快線”憑借26小時跨國直達、全程運到時限可控等優勢，成為榴蓮運輸的首選通道。每日3列滿載榴蓮的冷鏈專列從老撾萬象出發，抵達昆明王家營西火車站和中鐵聯集昆明中心站后，經快速倒柜、重新編組，迅速發往北京、上海、廣州等全國各大市場。昆明大泰國際貿易有限公司負責人雷文武表示，相較于傳統公路和海運運輸，鐵路運輸時間穩定、損耗更低，公司每年通過中老鐵路運輸榴蓮約2000柜，較以往效率提升顯著。

裝載貨物的“瀾湄快線”列車行駛在鐵路上（央廣網發 國鐵昆明局供圖）

針對榴蓮運輸對溫度、濕度的高要求，鐵路部門聯合中鐵特貨公司持續升級冷鏈裝備。2025年計劃新增BNX70型冷鏈運輸車140余輛、40英尺背包式冷藏箱300只，總量將達1100只。新型冷藏箱采用下出風技術，可將箱內溫差精準控制在0.1攝氏度以內，最大限度鎖住榴蓮的新鮮品質。

據悉，面對東南亞水果進口旺季激增的倉儲需求，中鐵聯集昆明中心站創新打造鴻運國際物流港，提供“倉儲+分撥+配送”一站式服務。該物流港將分散的客戶集中至站外統一作業，大幅縮短中轉時間。“過去客戶需自行尋找倉庫分撥，如今榴蓮從入境到發往全國可節省8小時以上。”中鐵聯集昆明中心站市場營銷部經理郭建介紹。目前，該站點日均分撥東南亞水果超200柜，王家營西火車站已成為我國重要的熱帶水果集散樞紐。

跨境運輸入境的泰國榴蓮（央廣網發 國鐵昆明局供圖）

隨著2025年泰國榴蓮預計增產30%，中老鐵路跨境運力儲備同步擴容。昆明局集團提前調配13列專用冷藏列車，高峰期動態增補運力，單日最高入境冷鏈車達110輛。昆明局集團調度所副主任馬清叄表示，通過“優先配空、優先裝卸、優先查驗”的快速通關機制，東南亞水果可實現“隨到隨走”，運輸全程“零滯留”。

中老鐵路開通以來已累計開行跨境貨物列車超9000列。這條縱貫中南半島的鋼鐵動脈，正將東南亞的“熱帶風味”源源不斷送上中國百姓得餐桌，更以高效物流推動中國與東盟國家共享發展機遇，為區域經濟合作注入新動能。