央廣網(wǎng)昆明3月31日消息（記者 趙貝貝）3月30日清晨，一列中老鐵路“瀾湄快線”班列剛抵達(dá)昆明王家營(yíng)西站，冷鏈集裝箱便通過智能化裝卸系統(tǒng)精準(zhǔn)對(duì)接運(yùn)輸車輛，滿載榴蓮、香蕉的貨車迅速駛向水果批發(fā)市場(chǎng)。與此同時(shí)，產(chǎn)自長(zhǎng)三角的智能家電和云南綠色食品正搭乘返程列車奔向老撾萬象。

瀾湄快線（央廣網(wǎng)記者 趙貝貝 攝）

記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵昆明局”）獲悉，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了“從通到暢、從暢到快、從快到旺”的顯著轉(zhuǎn)變，截至3月30日，累計(jì)運(yùn)輸貨物突破5600萬噸，其中跨境貨物1300萬噸，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

今年以來，中老鐵路貨運(yùn)繁忙，運(yùn)輸需求旺盛，1月1日至3月30日已累計(jì)運(yùn)輸貨物610萬噸，其中跨境貨物150萬噸，同比增長(zhǎng)10%。其中，運(yùn)輸進(jìn)口水果超1.2萬噸，產(chǎn)自云南的蔬菜、土豆、蘋果等溫帶果蔬深受老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家民眾青睞，出口品類和數(shù)量呈現(xiàn)日趨增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。“中老鐵路開通后，我們大大節(jié)約了時(shí)間，因?yàn)槲覀冞\(yùn)輸?shù)氖巧�鮮，無論是出口還是進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，時(shí)效性非常重要，中老鐵路‘瀾湄快線’完美解決了這個(gè)問題，讓我們能夠迅速將泰國(guó)的優(yōu)質(zhì)水果運(yùn)到國(guó)內(nèi)。”老撾塔那愣國(guó)際物流云南分公司副總經(jīng)理張德歡說道。

卸下滿載貨物的集裝箱（央廣網(wǎng)記者 趙貝貝 攝）

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年、2023年、2024年中老鐵路運(yùn)輸貨物分別達(dá)1120萬噸、1781萬、1964萬噸，其中跨境貨物達(dá)210.3萬噸、441萬噸、478.2萬噸，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求和貿(mào)易活力。依托中老鐵路，鐵路部門創(chuàng)新打造跨境貨物運(yùn)輸產(chǎn)品，累計(jì)開行“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車1840余列，推出了“京滇·瀾湄線”“滬滇·瀾湄線”等國(guó)際貨運(yùn)班列產(chǎn)品，跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省（區(qū)、市）和老撾、泰國(guó)、越南、新加坡等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

在中老鐵路帶動(dòng)下，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠、香蕉，以及泰國(guó)的榴蓮、山竹、龍眼等產(chǎn)品國(guó)際需求量增加，還通過中歐班列、西部陸海新通道等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將這些產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至其他國(guó)家。而我國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和溫帶果蔬也通過中老鐵路進(jìn)入東南亞各國(guó)，實(shí)現(xiàn)了貨物的雙向高效流通，有力促進(jìn)了沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

瀾湄快線（央廣網(wǎng)記者 趙貝貝 攝）

同時(shí)，中老兩國(guó)鐵路、海關(guān)、邊檢部門加強(qiáng)溝通協(xié)作，完成了磨憨鐵路口岸的擴(kuò)能改造和智慧化建設(shè)，口岸進(jìn)、出口貨物整體通關(guān)時(shí)間較開通初期分別壓縮超過60%和90%，通關(guān)效能大幅提升。

依托中老鐵路，云南省積極推動(dòng)大物流通道建設(shè)，形成了以昆明為集結(jié)中心，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、南出輻射東盟國(guó)家、北上連通成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的開放格局。