央廣網濟南5月23日消息（記者桂園）山東省委副書記、省長郭樹清近日在青島主持召開物流業轉型升級座談會。青島港、山東高速物流集團、山東省郵政速遞物流公司、青島日日順物流公司等企業和有關部門負責人先后發言。郭樹清認真聽取發言，逐一回應企業提出的意見和建議。他指出，物流業是基礎性、戰略性產業，要積極推動物流業向速度更快、環節更少、客戶體驗更好轉型升級，降低物流成本，提高質量效益。

　　郭樹清強調，要充分運用信息化、互聯網手段改造提升傳統物流業，提高專業化、個性化、標準化和社會化水平。要切實抓住冷鏈物流、危化品運輸等薄弱環節，提高專業配送能力。抓住國家實施“一帶一路”戰略機遇，加快構建國際物流通道，推進物流對外開放與合作。進一步優化物流業發展環境，對一些中間環節收費，該取消的取消，該規范的規范。促進高等院校、職業學校開展物流人才訂單式培養，有效解決物流業復合型人才匱乏難題。加大對物流業的財政金融支持，鼓勵企業改制上市直接融資。有關部門要認真研究大家提出的意見建議，進一步規劃好時間表、路線圖，加快推動我省物流業轉型升級。

　　據了解，2014年，山東全省物流業增加值達到3852億元，占GDP的6.5%，占第三產業的14.9%。全省物流企業超過了22000家，形成了由多種所有制、不同經營規模和多種服務模式構成的物流產業群體。

　　但山東物流業的發展，但仍然存在一些亟待解決的突出問題。物流運行成本較高，運行效率卻比較低。去年，全省社會物流總費用9631.7億元，與GDP的比率為16.2%，高于廣東、江蘇等省2個百分比以上，但由于專業化和精細化服務水平不高、發展方式粗放等問題，平均利潤率逐年下降。

　　根據山東省物流業轉型升級實施方案，山東將以提高物流運行質量和效益、降低物流成本、減輕資源和環境壓力為目標，培育物流龍頭企業，提升物流標準化、信息化、智能化、集約化服務水平，到2020年，社會物流總額年均遞增6.5%，物流業增加值年均遞增6%，社會物流總費用與GDP的比率下降到15.8%，形成一批具有國際、國內競爭力的大型綜合物流企業，培育一批物流品牌企業，進一步增強物流業對山東經濟的支撐和保障作用。