為改善晉城市機動車停放秩序和環境，有效緩解城市停車矛盾，著力提升城市停車治理現代化水平，不斷增強人民群眾的獲得感和滿意度。晉城正式出臺《關于解決“停車難”問題三年行動方案（2025—2027年）》。九項硬核實招齊發力，從 “增車位、優管理、暢出行” 全鏈條破解痛點，讓停車更省心，出行更順暢。全面形成“以配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充”的城市停車體系。

發揮規劃引領作用。深入開展停車普查工作，詳細掌握停車供需現狀。結合國土空間總體規劃、中心城區綜合交通體系規劃，編制《中心城區停車設施專項規劃》；及時將停車設施用地納入各片區控制性詳細規劃內，做好用地管控；建立停車規劃評估反饋和跟蹤監督機制，嚴格落實建設項目停車配建要求及交通影響評價制度，確保規劃有效實施。

有序增加停車供給。加強用地空間保障，挖掘各類土地資源，積極利用拆違用地、邊角地等閑置用地建設臨時停車場；支持利用城市廣場、學校、公園綠地、體育場以及交通樞紐、公交場站等公共設施地下空間建設公共停車設施；推進老舊小區、保障性住房、城中村回遷安置房等內部停車資源的改造挖潛；合理施劃路內停車泊位，對新開道路進行合理規劃，增加路內停車泊位供給。

全面盤活停車資源。加強對房地產開發項目配建車位的出售與出租監管，解決只售不租難題，確保小區閑置停車位100%開放，充分釋放住宅小區停車資源；建設社區共享停車示范點，研究建立社區停車共建共治共享機制，提高停車位利用效率。全面推廣停車資源錯時共享，鼓勵具備安全管理條件的黨政機關、企事業單位、商業辦公建筑的停車設施，在滿足自用的情況下對外開放，實行錯時共享；充分釋放已建地下人防停車資源，增加有效供給。

構建智慧管理體系。優化升級智慧停車管理平臺，提高停車實時動態管理效能；迭代改進公眾號、小程序等移動端軟件，優化用戶體驗；制定停車數據接入標準，將市區所有新建、改造、調整的可利用停車設施納入全市停車資源數據庫，并分步驟實現泊位誘導功能、統一支付功能、數據分析功能，最終實現中心城區停車管理“一網一圖一端”的目標。

加大政策支持力度。探索制定新建建筑超額配建停車設施容積率獎勵、鼓勵單位和企業利用自有土地增建或改建公共停車設施、獨立新建公共停車設施適度配建商業設施等一系列規劃土地支持性政策；優化簡化建設審批手續，對小型停車設施項目和利用自有土地建設停車設施項目實行備案制，按照特種設備管理的機械式立體停車設施，無需辦理用地、規劃手續；嚴格行政許可，強化事中事后監管，確保停車設施與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收、同步交付使用。推行分區域、分路段、分車型的差異化停車收費政策，充分發揮價格杠桿作用，抑制不合理停車需求，激發各類市場主體投資、建設、運營城市停車設施的動力。

提升綠色交通水平。針對交通擁堵區域，根據市民出行需求，優化公交線網，增加公交趟次。優化設置公交站點，提升站點覆蓋率，提高公交車的便利性、舒適性。鼓勵和引導群眾調整日常出行方式，積極選擇公共交通、非機動車和步行等綠色出行方式，降低機動車出行停車需求。

提高執法監管能力。采取分片、包段、定點、定人的辦法，通過宣傳引導、短信提醒，終端處罰、強制拖離相結合的方式，嚴查嚴管機動車違法停車行為。推進執法科技賦能，采用“無人機+智能抓拍+鐵騎”等技術手段，及時發現和處理亂停車行為。加強占道經營管理，引導流動攤販規范經營，對影響交通秩序的占道經營行為進行查處。

開展重點區域綜合治理。針對停車矛盾突出的醫院、學校、商圈、住宅等區域，精準制定綜合治理方案。實施“一院一策”，針對市醫院等醫療機構停車問題，從增加停車泊位供給、加強交通秩序管控、強化內部管理、科學引導停車分流等方面，提升患者就醫的便捷性與舒適度。實施“一校一策”，針對鳳鳴小學、星河學校等校園周邊交通堵點，采用增加交通微循環、增設校園出入口、設立通學道、落實護學崗、錯峰放學機制等措施，實現校園周邊交通安全暢通。實施“一區一策”，針對大型商業區域、住宅小區，采取新建停車設施、挖潛存量資源、優化交通組織、停車資源共享等方式，緩解停車難問題。

強化輿論宣傳引導。堅持正確輿論導向，強化規范停車、文明停車宣傳教育，引導市民樹立停車付費、合法停車意識； 充分發揮媒體作用，采取專欄報道、政策解讀、新聞發布等方式， 積極宣傳晉城市在解決“停車難”問題過程中的好經驗、好做法， 廣泛發動社會各界共同營造良好的停車秩序和環境。

為確保行動取得實效，晉城市成立解決“停車難”問題工作專班，負責停車設施的規劃建設和日常治理等工作，定期聽取成員單位工作情況匯報，及時研究和協調解決推進中存在的問題。要求各成員單位按照“屬地負責制”和“誰主管誰負責、 誰牽頭誰協調”的原則，進一步細化目標任務、明確責任分工、 夯實工作責任，超前謀劃部署、精心組織實施，確保各項任務落地見效。（袁泉 陳棟）