央廣網8月26日（記者張壘 許大為 通訊員曾令瑤）記者從南寧鐵路局獲悉，經過近6年建設，貴廣高鐵目前進入全面收官階段，預計9月開始全面聯(lián)調聯(lián)試，力爭年底開通運營。

　　貴廣高鐵全長約857公里，設計時速250公里，是我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施中的一條連接西南內陸與華南珠江三角經濟帶的重要客運專線，跨黔、桂、粵三省區(qū)，其中廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。貴廣高速鐵路開通后，乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時左右縮短至不足4個小時，桂林到廣州、貴陽也從11小時縮短至2小時。

　　屆時，貴廣高鐵與衡柳高鐵在桂林交會，桂林也將成為全國為數(shù)不多的“一城四站兩高鐵”的城市，其在廣西交通優(yōu)勢立即凸顯，形成以桂林為中心，北上首都，南接北部灣，西達貴州、東聯(lián)廣東，貫通中南、華南、西南的區(qū)域交通樞紐。同時，以桂林為中心，與四省會(長沙、廣州、貴陽、南寧)形成“兩小時經濟圈”。在廣西打造的“北通、南達、東進、西聯(lián)”的路網新格局中，桂林當之無愧成為核心城市，與南寧、柳州一起形成廣西鐵路樞紐“三足鼎立”之勢。

　　不僅如此，經全國高鐵網，桂林向北還能連接環(huán)渤海經濟圈、長三角經濟圈，東西可連接泛珠三角經濟區(qū)，成為我國大西南地區(qū)出海通道的必經之地，連接中國—東盟自貿區(qū)的重要通道。