渝昆高鐵會澤站。通訊員 尹永權 攝

10月10日，渝昆高鐵會澤站站房工程迎來關鍵節點——隨著鋼網架屋面提升作業的順利完成，站房實現全面封頂，標志著項目建設取得階段性成果，為后續工程順利推進奠定了堅實基礎。

渝昆高鐵會澤站站房工程由中鐵上海工程局集團有限公司承建，站房鋼網架屋面結構規模大、技術要求高，最大跨度達43.2米，覆蓋候車大廳及售票廳等核心區域，有效滿足站房大空間的功能需求。此次整體提升重量約326噸，提升高度約14.43米，施工過程中對提升設備的承載穩定性及同步控制精度提出了極高要求，需確保最終就位精度誤差不超過5毫米。

為攻克技術難關，項目部采用先進的液壓同步提升技術，通過分布式液壓控制系統，在網架上設置8個提升支座，每個支座均配備獨立的位移與壓力傳感器，實時將數據反饋至中央控制系統。系統運用閉環控制算法，自動調節各千斤頂的運作狀態，確保所有提升點同步誤差嚴格控制在±2毫米以內，有效防止網架結構因受力不均可能導致的變形。此外，項目部在提升前對全部設備及連接節點進行嚴格檢測，在過程中設置多重安全保護機制，而且系統可對異常情況自動識別并緊急停機，同時安排專業人員全程監控，確保萬無一失。（記者 張雯 通訊員 尹永權）